Nicht jedes Rad-Handy hat unterwegs eine SIM-Karte, und im Tal hört das Netz sowieso auf. Deshalb lässt sich beides vorher aufs Gerät holen: der Kartenausschnitt rund um deine Route und die Routing-Daten fürs Zeichnen. Danach läuft die Fahrt komplett offline.
TriTrack lädt die Kartenkacheln in einem 500-Meter-Streifen links und rechts deiner Route, über mehrere Zoomstufen. Das sind meist ein paar Dutzend Megabyte statt ganzer Länder. Vor dem Start siehst du, wie viele Kacheln es sind, und der Download lässt sich jederzeit abbrechen.
Damit die gezeichnete Linie auch ohne Netz den Strassen folgt, rechnet TriTrack die Route selbst — mit BRouter auf dem Handy. Dazu lädst du einmal das Datenpaket für deine Gegend; ein Paket deckt 5×5 Grad ab, für die Schweiz genügt eines. Ist es da, verlässt beim Zeichnen keine einzige Koordinate mehr das Gerät.
TriTrack fragt immer zuerst die Daten auf dem Gerät. Fehlt das passende Paket, springt der Online-Dienst ein; ist auch der nicht erreichbar, wird zwischen deinen Punkten wenigstens direkt verbunden. Du merkst davon nichts ausser der Genauigkeit der Linie.
Karte und Routing beruhen auf OpenStreetMap, gerechnet wird mit dem quelloffenen BRouter. Kein Schlüssel, kein Abo, keine Registrierung — und nichts, was dich über die Fahrt hinaus wiedererkennt.